STAR-RIDERS™ CZECH REPUBLIC

Tak a jsme konečně tady. Po měsících plánování jsme dorazili do Las Vegas, město hazardu, bohatství a nádhery. Už jsme měli možnost si sáhnout na milion dolarů ve 100 dolarových bankovkách a vidět zlatý nuget o hmotnosti cca 28 kg a další zajímavosti tohoto města.
Vyzvedli jsme si motorky - HD Elektra Glide, kupodivu všichni máme rok výroby 2019 a my s Radkem černé a Marta - jak jinak - červenou.
Dnes vyrazíme do Phoenixu a budeme se toulat západem, pojedeme i kousek po Route 66 a navštívíme národní parky, kaňony atd. Měli bychom urazit kolem 3600 km a jedeme na pohodu. Tak uvidíme.

Pokud bude čas, budu se zpravodajstvím pokračovat.

První etapu z Las Vegas do opravny Harley-Davidson jsme nečekali. Kaluž oleje přes noc nás donutila navštívit Eagleider a ukázat. Leč nám bylo řečeno, že olej může téct i 3 dny, než přestane.
Etapu z LV do Phoenixu jsme zvládli za deště i slunka a večer provoz na hlavní silnici kolem města už za tmy.
A další den do Flagstafu při teplotě 4 stupňů nebylo moc příjemné. Kolem cesty sníh, cesta mokrá a my museli jet.

A co Harley - Electra Glide a první dojmy? Po ujetí cca 1000 km to vidím takto: Srovnávat s Goldwingem nelze. Naprosto odlišné motorky - čopr a tourer. Nejede se na něm špatně pokud nevadí obrovský hluk, třesot, foukání větru a nic, čím by se řidič ohřál. Ale pěkný display, spousta informací pro řidiče, dobrý úložný prostor a motor, který dobře jede i na šestku. Při neopatrném přidání to může vytrhnout řídítka z ruky. Ovladatelnost dobrá, navigace asi taky a klaksón, jako z dětské tříkolky. Asi k té Americe patří, řidiči jsou ohleduplní a respektují motorkáře.

Ráno jsme měli namrzlé motorky. Spali jsme v nadm. v. 2100m - Flagstaf, město plné ubytování kolem R66, kterou jsme kousek projížděli. Po cestě do Grand Kaňonu bylo 5st. a kolem cesty sníh. Ale snad už bude jen pěkné počasí. Z kaňonu do Kameronu koupit dárky a hurá do Page, města v oblasti rezervace indiánů Navajo.

A jak fungujeme? Kufry nám veze ve vanu Dodge před námi náš průvodce Honza, který nás přes intercom informuje o zajímavostech kolem cesty. Jsme všichni propojeni a tak máme komplet servis i večer s odvozem na večeři. Taky nás vezl z letiště a prohlídka Las Vegas se konala autem. Vše vyřizuje za nás a my se jen kocháme. Super služby člověka, který provází po Americe už víc jak 25 let.

Viz foto ze zpětného zrcátka vanu.

Ahoj skupino. Jsme moc rádi že si to užíváte a při pohledu na foto musíme zatlačit i slzu. Je fakt že počasí a teploty nic moc ale snad vám to nahradí pohledy na krásnou krajinu . Stroje máte pěkné i když podle Aloise GW to asi není. No ale alespoň získáte nové poznatky o jiných strojích. My jsme dnes byli v Mikulově obhlédnout nějaké to auto pro Milu a potkali jsme těch HD dokonce několik. Tak nevím jestli to byla náhoda nebo jsme si toho jen více všímali. Ale pak jsem ve dozvěděl že je v Pasohlávkách sraz a někdo tam to hnízdo rozkopl. Tak se tam kamarádi naši opatrujte, užívejte si to ve zdraví, hodně šťastných mil a krásných zážitků o které se s námi podělíte. Holkám pusu a klukům pozdrav. Čau Laďa a Mila.

Ahoj Dakare. Je tu fakt krása a těžko popsat, jak se máme.Ale jezdíme na Ultra Glide a ne na Elektrách. Nejsem facebookový maniak a tam je údajně vše o nás, tož nevím, zdali zde má cenu něco psát. Je tu pěkně, ale stejně se těším domů. Doma je doma.

Pár fotek z Las Vegas. Zastavárna a zahrada v hotelu. To jsou živé kvítka.

Různé zajímavosti a sníh. Začalo sněžit cca 300 km od hotelu. Tak jsme nasedli do vanu a jeli autem. Ale ani autem se nedalo, plno sněhu. Museli jsme do Bryce kanonu naokolo a motky nechat stát u nějakého hotelu,

A pár foto na téma: Oto AMERIKA:

V Salt Lake City jsme navštívili Park City, centrum konání OH. Ve městě nás provedli největším kongresovým místem na světě, které pojme až 21000 lidí, kteří sedí čelem k pódiu. Úžasná mormonská stavba. UTAH patří mormonům a je vidět ve městech čistotu a pořádek. Na solném jezeře je místo Bonevill, kde se konají závody v rychlosti, např. Blue Flame překonal rychlost 1000km za hodinu.
Bohužel jezero nebylo vyschlé, tak jsme nemohli na dráhu vjet.
V Nevadě opět kasína a hotel Nevada z 30 let, kde jsme kličkováním před bouřkama dojeli suší a v pohodě.
Ráno opět pršáky a po cca 300 km a projetím několika dešti jsme v Utažském městě St. George. Opravdu krásné město, vše vyšperkované, hotel jak z cukru a za 16 DOLARŮ jsme mohli jíst a pít celý den.
Splnilo se mi přání vidět americký vlak tažený 5 LOKOMOTIVAMI A KE KONCI ŠESTÁ. Honza počítal vagóny a bylo jich neuvěřitelných 243.

Ze St. George už bylo počasí dobré, stále se zlepšovalo a my klesali z původních (ELY) cca 2100 m do nadm. výšky cca 500 m. Valey of the Fire je úžasná záležitost - různobarevné hory, hlavně červené, krásná silnice, zatáčky a bylo co fotit. Vstupné se platilo tak, že se na obálku napsala SPZ a datum, vložily 2 dolary a obálka se vhodila do schránky, která byla plná a museli jsme ji tam nacpat.
Vraceli jsme se do Las Vegas už svlečení do vesty a s holýma rukama, které se nám s Radkem během cca 2,5 hodiny spálily, protože teplota už byla 32 stupňů a slunko svítilo naplno. Byli jsme rádi, že jsme jeli celou dobu v chladném počasí, v horku by to bylo hodně náročné.
Motorky jsme vrátili do Eaglerideru včas a naprosto v pořádku. Konečně mi vysvětlili, na čem jsme to jeli-poslední verze byla: Electra Ultra Glide a zřejmě Classic. Ujeli jsme na nich 2159 mil, tj. cca 3460 km. Shodli jsme se, že je to dobrá motorka, lehce ovladatelná, do rychlosti 130 km/h naprosto v pohodě, víc v USA nelze jet. Rychlost platí i pro kamiony stejně jako pro os. auta. Takže nebylo výjimkou, že nás kamiony předjížděly. Mě štvaly ovladače blinkru, na každé rukojeti zvlášť. Jinak mě zadek ani záda nebolely, je to pěkně odpružené, brzdy horší, ale není důvod brzdit a výhoda je 6-ti stupňová převodovka. Spotřebu jsme neměřili, ale při 130 to žere hodně tak cca 6,5 l a je slyšet velký kravál od větru a motoru. Někdy jsem špatně slyšel interkom- Interphone, kterým jsme byli všichni propojeni i s autem, které jelo před námi.

Takto nás mohl Honza informovat o všem možném ze života Ameriky a to je to, čeho jsme si dost cenili, že naše cesta nebyla jen o jízdě, ale hlavně o poznávání nejen současnosti, ale i historie. Jen natankovat benzín je mnohem složitější než u nás. A člověk si musí dávat pozor, ať ho neoberou kdekoliv ukáže peníze.

Nezbývá mi, než zde vzdát velký dík našemu průvodci panu Ing. Janu Kuželovi z Profitrips (Liberec) za dokonalý zážitek a velmi operativní a profesionální přístup k celému zájezdu.

V Las Vegas jsme strávili poslední noc balením a my s Martou šli ještě pokusit štěstí v ruletě. A tak se podařilo mou prohru trošku zmírnit a nechat jim přiměřený tringelt za dobrou zábavu. Tím jsme se s USA rozloučili a po cca 26 hodinách dojeli domů.

Opět pár fotek od Honzy, který nás fotil i za jízdy. Maruška s Radkem měli při letu nad Grand Canyonem červený vrtulník. Jako by jim nestačil červený foťák a Goldwing.
Ta hromada peněz je opravdu jeden milión dolarů ve 100 USD bankovkách. Pak pohled na Balance rock(poslední fotka) - třeba už brzy spadne a oblouk - Delicate Arche. A samozřejmě opět Monument Valley, to se neokouká. A silnice pořád rovně a rovně.

Takticky jsem si počkal, až Alois popíše všechno, co jsme tak báječně prožili a teď přidám už jen pár písmenek a fotek.
Lety tam i zpět byly náročné, ale počínaje od Vegas až do poslední minuty to bylo ůžasně pestré, zajímavé, poučné. Stálo to opravdu za to, vždyť po našem řádění v casíínu jsme vyhráli náš první milión USD (jak už jste viděli na foto od A. ), a pak ta jízda tisíce km na HD - no paráda, ale není to jako GW, viď Milane? .
Každý den byl jiný, každý přinášel jiné, nepoznané a fascinující. Rozsáhlé rovné pláně, kde silnice jako přímka končila v nedohlednu a nikde dlouhé kilometry ani živáčka, jen občas se objevila v dálce za krajnicí malá skupinka tří, pěti domečků - farma....a pak zase dloooouho nic. Museli jsme počítat s tím, že každé tankování musí být až po hrdlo, jednou jsme dojížděli snad i na benzinové výpary, které v nádrži ještě zůstaly. Počasí nám vcelku přálo, semtam trocha vody a taky pro spestření sníh, ať to není tak jednotvárné, ale zvládali jsem všechno - lepší než vedra, která nás čekala poslední dva dny. Těšil jsem se na solnou pláň Boneville, že tam uděláme nějaký ten rychlostní rekord, bohužel jsme neměli sebou plováky, takže z toho sešlo.
Příroda je neskutečná, co dokáže vytvořit: Gran Canyon, Bryce Canyon a další kaňony, červený Monument Valley, klikaté cesty mezi vysokými rudými skalami, naproti tomu v rovinách zajímavá malá městečka a krásně čistá a upravená velká města - hlavně Salt Lake City, sídlo mormonů a jejich největší Kongresový sál světa za 1mld dolarů, neuvěřitelné. Jen ta jejich životospráva, no hanba povídat, nedivím se, že je tam tolik obézních lidí.
Je toho hodně na povídání i na ukázání, fotek máme s mojí Maruš něco přes 2,5 tis, takže tady přidám jen malý střípek ze všech.

Jenže - všude dobře, doma nejlíp, takže se těšíme na setkání s Vámi všemi za 14 dnů na Trojáku... to i kdyby trakaře padaly.

...a ještě začátek všeho:

je vidět, že jste si to užili - za mě palec nahoru, ta příroda je na té americe asi to nejkrásnější !! Budete mít na co vzpomínat.
Milan

Taky jsme se pokochali krásnýma fotečkama, těšíme se na vyprávění a hlavně jsme rádi,že jste se ve zdraví vrátili. petr a miluška

A na závěr pár údajů:
Cena půjčení motorky ELECTRA ULTRA GLIDE r.v.2019 - na 10 dní u EAGLERIDERS s maximálním pojištěním všeho - USD 2240,-.
Najeli jsme cca 3500 km, cena benzinu kolem 3,87 USD/3,785 litrů tj. 1,022 USD/litr benzinu 91. Spotřeba asi 5,5 l/100km, tj. 4300,-Kč za benzin.
Vstupy do parků cca 100 USD.
Prohra v casinu Venetian - 110 USD. Výhra v casinu Excalibur 70 USD.
A k tomu ubytování v pěkných hotelech, pronájem 7- místného vanu s průvodcem, letenky, komplet servis, snídaně, které nestály za moc atd. Je nutné připočítat cestu na letiště a zpět, jídlo na 14 dní no a spoustu dárků.....

Trasa, po které jsme jeli -nelze ji celou dostat do map, proto je rozdělena na 1. část a 2. část.

1. část

https://goo.gl/maps/wsMMXjrTPkRSPaAh7

2. část

https://goo.gl/maps/dWgfauh74PbQApjE8