STAR-RIDERS™ CZECH REPUBLIC

مرحبًا ، انطلاق سباق الموسم - داكار - السعودية 2021! Začínáme stylově, když je to tedy v Arábii...v Saudské. ..kdo chce a může, tak si to přeloží.
Jsme motorkáři, fandíme tedy motorkám a konkrétně těm jediným, kterým přejeme úspěch...totiž týmu MRG - orion (https://mrg.cz/), v kterém máme horké želízko v ohni...vlastně řádné ŽELEZO, když se jedná o našeho ROBÍKA BLAZIUSE, který v týmu "tvrdí muziku" !! ..a poznali jsme ho i přes ten jeho "medvědí čenich".

Z týmu jedou motorky dva jezdci - Milan ENGEL a Martin Michek (ten ještě na jaře bojoval o život s kolapsem jater...neuvěřitelné, že jede.
MILAN ENGELMARTIN MICHEK
V dnešní první etapě se jim dařilo - Martin Michek i přes dva pády dojel na 10.místě, což je mezi továrními týmy paráda! Milan Engel se umístil na 28.místě. Začíná to dobře, tak ať jim to vydrží, držme palce!

To je postřeh! Jasně, že to tu patří. A doufám, že budeš podávat pravidelné zpravodajství!

Na té Engelově motorce jsme někteří seděli a dokonce se s ním setkali v Brně. Tak držíme palce.

Jen bych změnil ten nápis. Už je rok 2021 takže DAKAR 2021.

Alois,
to byla jen zkouška pozornosti a je vidět, že máme bystré čtenáře, rešerše provedena a opraveno.

Hi, hi, hi…. znám tu motorku, toho jezdce a i tu chalupu....
Robík pravidelně píše ….a zřejmě nám sdělí nové informace z Dakaru 2021 hned za tepla.

A máme tady druhý den a opět se dařlo, Michek 18-tý a Engel 25-tý. Pomalu získávají respekt ostatních.:
Druhá etapa měřila celkem 685 kilometrů, z toho 457 činila rychlostní zkouška. Kromě jiného už v ní jezdce potrápily také nepříjemné duny. „Byly celkem měkké, dost se to bořilo. K tomu, aby se duna dobře přejela, bylo složité správně odhadnout rychlost. Asi dvakrát jsem ji napoprvé nevyjel, ale rozhodně jsem nebyl sám,“ popsal Michek.
Dlouholetý vládce českého motokrosu svými kvalitními výkony zaujal i špičkové jezdce. „Na tankovací stanici za mnou přišel Adrien Van Beveren a řekl, že jedu dobře a že mě prý neznal, ale už ví, o koho jde a že si dá pozor. Těší mě, že patřím mezi elitu. Kluci z továrních týmů už o nás vědí a jsou z našich výkonů překvapeni,“ prozradil Michek.

Toto téma zde určitě patří, ale kdo to sleduje, tak ví, že tovární týmy jsou zase někde jinde - viz vyjádření Martina Michka po 3. etapě:
"V prvních 30 kilometrech jsem narazil na takovou skálu, která nešla pomalu ani vyjít. Popral jsem se s ní, vylezl až úplně nahoru, ale ztratil jsem asi dvě minutky. Jinak trať byla šíleně rychlá, po rovinkách mě bohužel předjížděli kluci s továrními motorkami," uvedl Michek, který věří, že příští etapy budou technicky náročnější a pomalejší.
"Továrním závodníkům to po rovince jede v průměru o 15 km/h rychleji, na 100 kilometrech to může dát rozdíl třeba 15 minut. A dneska to bylo bohužel hodně rovinaté, duny byly tak z deseti procent," podotkl Michek.
Každý fanda by přál těm našim klukům ať jim to jede jako z praku, ale pokud nebude opravdu tovární podpora, tak nevím nevím ??

Aha. Ale Robert nám říkal, že maximální rychlost je omezena na snad 130 km/h. Tak jak je mohli o 15 km předjíždět?
Včera v ozvěnách se mluvilo o srovnání továrních a netovárních týmů. Nějaký klučina prohlásil, že tovární jedou na vítězství za každou cenu. Netovární jedou na pohodu a aby si to užili. Tož nevím.

Milane,
je všem jasné, že na "továrny" naši kluci nemají, ale myslím, že uměji jezdit stejně dobře a možná i líp než ti frajeři na "továrnách". Takže jim přejeme ať jim to jede a dojede co nejlíp.

Alois,
zatím žádné omezení není, to byly jen sliby před závodem, bohužel. Pro naše je to nevýhoda, to je jasné. No, uvidíme, jestli se něco změní.

Ale pojďme k té třetí etapě: celkem 629km, rychlostní 403km, MICHEK - 18., ENGEL - 35. - což je bezva umístění, když etapa je silně rovinatá, jede se na plný kotel - Michek maximálka 166km/h, ale "továrny" ještě rychlejší (prohlášení pořadatelů, že závod bude z důvodu bezpečnosti pomalejší, tím padá na hlavu).
Kluci mají ještě nějaké možnosti v úpravách motorek, např. zvýšení otáček motoru o 800/min, ale i tak tovární jsou o dost výš. Nu což, kluci jsou šikovní, oni vymyslí něco "našeho českého".

Koukneme na něco navíc z DAKARu, z té krásnější stránky - ŽENA NA MOTO!
Letos jede celkem 16 žen v různých kategoriích, ale jen jedna v té nejtěžší kategorii Original by Motul - Španělka Sara Gárcia Álvarez.
Je to opravdu pro tvrdé chlapy, ona ji jede již potřetí, sice souběžně se svým přítelem, ale vše si dělá na motorce sama, on jí veze jenom náhradní kolo, jinak vše ostatní má ve dvou plechových bedýnkách, které jí veze pořadatel. To jsou samotáři závodníci, opravdu klobouk dolů před nimi.

Sara není žádné ořezávátko, jezdí od mala. Trojnásobná šampionka Rally Spain TT, držitelka poháru FIM v ženské kategorii, vítězka Baja Aragón.

Den čtvrtý:
Celkově 813km, rychlostních 337km, Michek - 19., Engel - 28. Celkově_ Michek 17., Engel 29

Hoši si drží svůj vysoký standard, etepa dojeta , i když bylo namále... Martin Michek se totiž učil létat, po nárazu na kámen letěl vzduchem přes 30 metrů, s velkým štěstím skok ustál, ale odešly mu tlumiče a posledních 100km jel bez zadní brzdy. Hlavně, že je bez zranění a může pokračovat i po tomto šoku.

To co píše Alois o rychlostních limitech jsem na vlastní uši slyšel v televizi před začátkem Dakaru 2021 !!
Takže potom je opravdu na pováženou, zda to jsou závody "" s pravidly "" pro všechny a hraje fair play, nebo je to jen pro vyvolené a ostatní jedou na pohodu a pořadatel si namastí kapsu - viz např. internetové připojení cca 200 000,-kč.
Výsledkem pak může být to, že kategorie kamiónů vlastně nikoho skoro nezajímá, protože o vítězi je stejně dávno rozhodnuto již před začátkem závodu.
Radku7777 když píšeš, že naši kluci jsou technicky lepší než maníci na továrnách, tak je jim to platné jako mrtvému zimník - tož tak nějak.
To neznamená, že našim borcům ve všech kategoriích nebudeme fandit !!

A na Davida Pabišku jsme zapomněli. Taky opět jede a na 35 místě. Kdysi mi říkal, že už asi ne.
Jen si představme ujet 813 km za den! My jeli na GL 850 km po dálnici a měli jsme dost. A oni v terénu, oči na šťopkách, písek, duny, šutry atd. Zkrátka jsou to borci.

A zde v Brně 2020.

5.etapa měřila celkově 662km, rychlostní 422km, Michek 19., Engel 25. Celkově Michek 17., Engel 26. Michek dnes opět nejlepší Čech na moto.

Masakr. Peklo. Extrém....takhle dnes DAKAR ukázal, čím opravdu je. Rychlé pisty, kameny, různé duny, 40km v bývalém kamenitém řečišti, déšť. Duny mokré, rozbité, měkké. Bylo to nebezpečné. Měli toho kluci plné kecky, jak říká Engel: "Bylo tam úplně všechno. Obtížná navigace, velká rychlost, vytrvalost, úplně do vyčerpání."
I přesto se oba drží a my stále držíme všechny palce.
P.S.: Zkouknul jsem Aloisův příspěvek a foto...už jsem si myslel, že jsou tam s Martou taky....ani bych se nedivil, kdyby Marta taky jela na motorce etapy.

Včera jsem nějakým nedopatřením večer kouknul na ČT sport a byl tam zrovna Dakar - a bylo řečeno, že rychlostní limity pořadatelé zrušili 1 den před začátkem Dakaru. Taky bylo konstatováno, že rychlost, kterou naměřili Michkovi byla 168km/hod, kolega Engel, že je o asi 20kg těžší tak měl top rychlost 165 km/hod. I u továrních jezdců záleží na váze a ty rychlosti se pohybovaly v rozmezí 172km/hod - 176km/hod. Tak jsem si říkal, kde na rozdíl 15km/hod Michek přišel. Samozřejmě nevím (páč to neříkali) z jakých zdrojů čerpali. Myslím, že až se vrátí Robert, tak nám to uvede na pravou míru.

Sobotní volný den byl všemi velice vítaný, odpočinek byl zapotřebí, jen mechanici makali, jen se z nich kouřilo. ...já ho taky využil pro pauzu.

Co byste řekli na to, že vytáhnete z garáže vaši babičku Š120 a vyrazíte si zazávodit ...na DAKAR! Jsem se pomátl?? Možná jo, ale Klymčiw s Vlčkem to vzali od podlahy vážně! Mají sice Š130 LR,ale i tak! Jedou kategorii Classic, kde závodí na jednodušší trati vozy, které se v minulosti účastnily Dakaru nebo MS. S ohledem na jejich věk (i když to místy není vůbec znát ) nejedou na čas, ale naopak jedou tzv. jízdu pravidelnosti, kde jsou stanoveny průměrné rychlosti, které musejí dodržovat a na kontrolní body dojet v přesný daný čas. No, není to jednoduché, nedodržováním dostávají trestné body.
Naší posádce se zatím daří, po třech etapaách přišli na to, jak jet , jednu vyhráli a celkově jsou třetí !! Paráda!

6.etapa - celkově 618km, rychlostních 347km - Michek 16., Engel 29. Celkově: Michek 18., Engel 26.

Michek opět pod 10min za vítězem, ale dostal 1 minutu penalizace, takže přes 10 minut. JEDE SE DÁL!!

7.etapa - celkově 737km, rychlostní 471km. Michek 12.!!, Engel 43., Celkově Michek 18., Engel 26.

Všechny dnes čekala polovina dvoudenního očistce - maratónský dvouden bez mechaniků a týmu. Oba jezdci MRG ORION jedou svůj vysoký standard, Michkovi se zadařilo - opět pod 10min za vítězem. Je třeba zmínit, že v závodě je 15 jezdců na továrních motorkách s plnou podporu a před Michkem jsou pouze 4 na netovárnách, takže jeho výsledky jsou o to víc ceněné. Doufejme, že i zítra vše dopadne podobně a ještě lépe.

Svět účastníků a fanoušků Rallye Dakar se ponořil do smutku.
V neděli 10. ledna 2021 zemřel na srdeční zástavu ve věku 68 let , trojnásobný vítěz slavné soutěže a její pozdější ředitel HUBERT AURIOL. Čest jeho památce.

Radku díky za zpravodajství!!! Já se snažím koukat na ČT1, ale vždy to chytnu pozdě.

Zapomínáme na D. Pabišku, který se drží pořád kolem 35 místa. Včera říkal, že zažil už kde co, ale tak těžký Dakar ještě nejel. A to on už něco pamatuje.
Klimčyw se Škodovkou mě překvapil. Koukám na ně jako na zjevení. Připadá mi to jako cesta kolem světa s Trabantem. Na druhou stranu jim auto drží, jedou na pohodu a to se mi líbí. V dalším životě osedlám své staré Mondeo a vyrazím pohodovým krokem do Saudi Arabicy projet se po poušti, kouknout po holkách - třeba už nebudou nosit bůrky, ale minisukně, opálit se na slunku i zažít déšť a zimu, jako včera účastníci.

Je tam vůbec na Dakaru Robert? Tu jeho hubu jsem tam nikde ani koutkem óká nezahlédl. A dívám se pořádně.

Už jsem z toho "volajaký daký zmetěný" - Michek si ztěžoval, že mu to jede pomaleji než továrnám a tu penalizaci dostal za překročení rychlosti - a určitě se nebere rychlost jako při zajíždění a vyjíždění z boxové uličky na jiných závodech, tak nevím kde ji překročil.
Klymčiw má určitě sympatie velké části příznivců a je to borec s čím jede, ale nezapomínejme, že ta jeho 130LR je skoro nově postavená a ve své době to byl škodovácký soutěžní speciál. Tím ani náhodou nesnižuji jeho výkon - je to super !!
Jestli Alois vyrazí se svým jak říká starým Mondeem do Saudi Arabica, tak já klidně vyrazím se svým veteránem AUDI také někde lapat holky

Alois,
to zpravodajství je fakt velice stručné a už jsem chtěl po včerejšku skončit, jelikož mi připadá, že to nikdo nečte...až na vás dva. Tak ještě jednou.

Pabiška není v ORION týmu, tak o něm a ani o ostatních (Lhotský atd.) nepíšu, to bych nedělal celý den nic jiného.
A náš ROBÍK?? Ten se ukázal jen na začátku pro svou popularitu a pak odjel do nejbližšího luxusního resortu nějakého šejka a popíjí Džonyho Chodce a Henessy s ledem, ovíván polozahalenými Arabkami.

8.etapa: Celkem 709km, rychlostní 375km. MICHEK 17., ENGEL 35., PODMOL 36., PABIŠKA 38., J.BRABEC 42., KREJČÍ 43., LHOTSKÝ 55., KLYMČIW 3.
Celkově: MICHEK 15., ENGEL 26., PABIŠKA 37., KLYMČIW 5..

Dnes dojezd druhého dne maratonské etapy, která byla opět brutálně rychlá. Michek opět nezklamal svým vysokým standardem, sice opravoval a ztrácel minuty (konektory, nefunkční navigační panel), dojezd za prvním 16 minut?? no paráda!! Patnácté místo celkově je moooc fajn, ale budou ještě čtyři dny, což je na Dakaru ještě vesmírná vzdálenost plná nástrah - tak BACHA, oči na šťopkách!
Milan Engel by ty dva dny raděj vymazal, trápila ho technika (palivové čerpadlo zadní nádrže, ), ztrácel dlouhé minuty při opravách, ale naštěstí dojel a dobře dojel.

Radku7777 nezoufej, někteří to možná taky čtou a jen nedávají zpětnou odezvu Na druhé straně je toho zpravodajství v TV celkem dost v různých časových termínech během dne. Tak "malčik vyděržaj" a zase další příval zpráv na stránkách

Zase byla ruka rychlejší a kliknul jsem odeslat.
Pro toho, kdo má zájem o nějaké info ohledně vozu Škoda 130LR, kterou pilotuje Klymčiw ve třídě Dakar Classic - jak jsem již psal dříve je to nově postavený vůz - zde je odkaz:
https://www.garaz.cz/clanek/jak-se-dari ... r-21005456

Radku nedej se odradit nezájmem našich "kamarádů". Ono se to zde rozjede, až se bude něco dít. Aspoň je vidět, kdo má o motosport zájem. Je lepší být schovaný za bukem a dělat mrtvého brouka, než zde přispět. Potýkám se s tímto nezájmem už 10 let a bohužel, ani členové nešli nikdy příkladem. Měl jsem chuť stránky zavřít. Ale je to kus naší historie.

Tak to s lidmi dneska je. Chléb a hry.

Jen prosím pokračuj. Pro mě jsou zpravodajství kolem 22 ještě brzo, tak to málokdy chytnu. A možná, se se tu dívá i Robert, aby věděl, jak Dakar postupuje. Co víš?


Miri1 - v tom odkaze je ještě jedna zajímavost. Návrat Wanklova motoru - Mazda. U nás s tím jezdil model Prince, pokud si dobře pamatuji.

Alois,
nějak jsem tu zmínku v odkazu o Wankel - Mazda nezachytil, tak tady něco o něm přidám. Vrací se (opět) s Mazdou, ale jen jako "generátor" pro elektro-hybrid MX-30....ale i to je krůček kupředu. Mně osobně se líbil v minulosti (NSU, RX7, RX8) a líbí i dnes.

https://www.garaz.cz/clanek/rotacni-mot ... e-21005463

DAKAR 2021 je v cíli.
Obrovské emoce cloumaly Martinem Michkem v cíli Dakaru. Český motocyklista z týmu Orion – Moto Racing Group bral ve své kategorii desáté místo, čímž vyrovnal české maximum na slavném závodě. Nebýt dodatečné penalizace (20min), mohl být ještě o příčku lepší, když bez penalizace dojel v závěrečné etapě na 6.místě se ztrátou jen cca 9 minut na vítěze.
V hlavě měl ale úplně jiné věci, ještě loni totiž bojoval po selhání jater o život. Proto ho i desátá příčka rozplakala.„Hned mi ukápla slza. Jsem rád, že jsem se dostal letos na Dakar v takové formě. Moc mi pomohla rodina, tým, lidi z motokrosového prostředí, fanoušci… Každý na tom má svůj díl úspěchu. Dokázal jsem lidem, že i když se můžete dostat na pokraj života, je možné se za pár měsíců vzchopit a překonat rekordy,“ mluvil dojatě Michek.
Velké přání se Martinovi Michkovi splnilo!! Byl to velký boj, často dojezdy s problémy, ale i díky celému týmu se zadařilo. Tak stejně to platí i o Engelovi, jeho finální 18.místo je po všech těžkostech paráda.
Přišli gratulovat i z továrního týmu KTM. „Pár kluků ze špičky mi už gratulovalo. Povedlo se nám něco výjimečného. Samozřejmě k tomu pomohly i nějaké výpadky závodníků. Dakar je nemilosrdný. Vždyť třeba v minulém roce jsem přišel o ocenění pro nejlepšího nováčka na poslední chvíli,“ sdělil Michek s tím, že by rád jel i další ročník Dakaru. „Rekordy se musí dál překonávat. A svoje umístnění chci vylepšit,“ zažertoval.
12.etapa: Celkem 447km, rychlostní 300km.
Moto: 16. Engel +20:54, 23. Michek +29:05, 26. Brabec +31:57, 32. Pabiška +46:55, 48. Podmol +1:18:07, 49. Lhotský +1:20:11, 63. Krejčí +2:38:13
Klasik: 3.Klymčiw Š130LR - 5b za vítězem

Celkově DAKAR 2021:
Motocykly: 1. K.Benavides (ARG) 47:18:14, 2. Brabec (USA) +4:56, 3. Sunderland (GBR) +15:57.....10. Michek +2:42:37, 18. Engel +6:30:29, 30. Pabiška +11:53:59, 31. Podmol+12:04:44, 41. Lhotský +21:10:08
Klasik: Klasik: 1. Douton (FRA) 961b., 2. Donatiu (ESP) +1689b., 3. Harichoury (FRA) +4244b., 4. Revuelta (ESP) +4877b., 5. Verdaguer (FRA) +7814b., ... 19. Klymčiw (CZE) +132360b.
Lehké prototypy (buginy): 1. Macháček (CZE) 59:39:01, 2. Liparoti (ITA) +2:11:23, 3. Pinchedez (FRA) +2:36:26, 4. Quintero (USA) +2:51:14, 5. Pisson (FRA) +3:04:37, ... 10. Enge (CZE) +11:48:51
Kamiony: 1. Sotnikov (RUS) 48:23:21, 2. Shibalov (RUS) +39:38, 3. Mardeev (RUS) +1:14:35, 4. Macík (CZE) +1:45:51 (tři etapová vítězství), 5. Loprais (CZE) +2:00:31, ... 10. Šoltys (CZE) +5:33:32, 16. Tomeček (CZE) +35:44:23
Automobily: 1. Peterhansel (FRA) 44:28:11, 2. Al-Attiyah (QAT) +13:51, 3. Sainz (ESP) +1:00:57, 4. Przygonski (POL) +2:35:03, 5. Roma (ESP) +3:21:48, ... 9. Prokop (CZE) +4:09:21, 42. Ouředníček (CZE) +25:51:58

Bohužel ani letošní ročník se neobešel bez tragických nehod. Finále závodu poznamenala smutná událost, kdy při převozu do Francie zemřel francouzský motocyklový jezdec Pierre Cherpin (52 let). Havaroval v 7.etapě, kde si způsobil těžké poranění hlavy a od té doby byl v umělém spánku. Jel v kategorii "samotářů".

Radku, děkuji Ti za skvělé zpravodajství, které se zapsalo do dějin Dakaru!

Naši byli perfektní a je jim třeba poděkovat i za reprezentaci. (Jak rád bych napsal za reprezentaci Star-Riders). Výsledky všech našich jezdců jsou až neuvěřitelné při představě, že někteří frekventanti hovořili o nejtěžším Dakaru vůbec.

Tož uvidíme, co nám Robert povykládá. Doufám, že si někdy udělá čas a bude možnost se s ním sejít na kolektivní akci. Mohl by donést ukázat svou nástěnku.

Takže dle sdělení jezdců to byl zase opravdový Dakar, naši jezdci ve všech kategoriích byli důstojnými soupeři všem ostatním, Michek vyrovnal české maximum v kategorii motorkářů - tak jen houšť a na dalším ročnímu snad všichni posunou laťku a umístění zase o něco výše - to jim budeme přát.
Jak píše Alois - Robert nám podá podrobné reporty.

Ahoj kluci...Dakar je závod, který je plný překvapení. Radku psal jsi vše podstatné a vždy jsi vytáhl z každého dne to nej…
Já jsem sledovala Dakar každý den v přímém přenosu, který mi posílal Robík..takže znám i perličky a letošní bouřlivé oslavy Orionu.
Robík vás všechny zdraví a pokud najde čas a restaurace se opět otevřou, tak jej zkusím pozvat na 2.4. na Březnové setkání v dubnu, kde pokud bude v České republice, tak nám může svým veselým stylem popsat letošní zážitky. Mějte se krásně...a těším se na sezónu. M